A Ferrari não quer que chamem ao inédito Purosangue de SUV, pois considera-o um “verdadeiro desportivo”, mas torna-se difícil de o fazer quando olhamos para ele, mesmo admitindo que é uma «criatura» distinta dos seus potenciais rivais — será que é mais correto categorizá-lo como crossover?
As proporções fazem recordar o GTC4Lusso — a shooting brake de três portas e quatro lugares —, que deixou de ser produzido em 2020, mas o estilo parece ter recebido a sua maior influência do elegante Roma.
O motor V12 6.5 aspirado foi outro elemento destacado. No caso da Purosangue ele desenvolve 725 cv de potência e 73 kgfm de torque. E a transmissão que trabalha no modo 4×4 somente nas primeiras quatro das oito velocidades automáticas. Nas quatro finais, o tração torna-se 4×2 traseira.
Nestas primeiras imagens parece ser relativamente compacto, mas é pura ilusão: a altura de 1,589 m (a mais elevada de sempre num Ferrari) e as rodas gigantes de 22″ à frente e 23″ atrás, fazem-no parecer mais pequeno do que na realidade é.
O Purosangue tem 4,973 m de comprimento, 2,028 m de largura, 1,589 m de altura e uma distância entre eixos de 3,018 m
Já segue a FunCo no Instagram?
