A Rimac Automobili é marca verdadeiramente excêntrica e o seu fundador, Mate Rimac, um dos mais carismáticos da indústria atual. É ele o mentor dos superdesportivos estratosféricos produzidos em Sveta Nedelja, na Croácia, e dele partem ideias tão fora da caixa como levar o Nevera de 2 milhões de euros para todo-o-terreno.
Rimac acelerou o protótipo do supercarro elétrico de 2000 cv em troços de lama dignos do WRC, o mesmo carro que detém o recorde do automóvel de produção mais rápido no quarto de milha, em asfalto lisinho como uma pista de aeroporto.
O futuro CEO da Bugatti Rimac aproveitou assim explorar todas as potencialidades do sistema de quatro motores elétricos (um por roda), em lamacentos ‘drifts’ e por onde nunca nenhum cliente da marca imaginou ver máquina tão exclusiva.
Mas, afinal, não é caso para lamentar os maus tratos. Este protótipo do Rimac Nevera estava já ‘condenado’ à destruição, uma vez que vai ser usado num crash test para homologação.
Reconheçamos que despedida foi em grande estilo…
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