A Lamborghini apresentou o novo Huracán Tecnica, modelo de tração traseira com eixo posterior direcional, equipado com motor V10 atmosférico de 5,2 litros, desenvolvendo 640 cv de potência e 565 Nm de binário máximo às 6500 rpm.
Recorre ao denominado sistema LDVI (‘Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata’) com calibração específica dos vários modos de condução (Strada, Sport ou Corsa) e afinações específicas da suspensão, adaptadas à condução do dia-a-dia ou às exigências de um circuito/pista.
Graças à utilização de tecnologias e materiais de baixo peso (1379 kg no total), a relação peso-potência é de 2,15 kg/cv – o ‘down-force’ na traseira aumentou 35%, enquanto a resistência aerodinâmica foi reduzida em cerca de 20 % por comparação com o Huracán EVO RWD. Integra novo sistema de arrefecimento dos travões (carbono-cerâmicos) e o escape foi revisto de forma a melhorar a sonoridade do motor.
O novo visual acentua as melhorias aerodinâmicas efetuadas e o motor derivado do Huracán STO regista um aumento de 30 cv face ao do Huracán EVO RWD. A aceleração 0-100 km/h é agora cumprida em 3,2 segundos.
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